Промышленность стройматериалов

Промышленность стройматериалов базируется на использовании местного сырья. По всему полуострову разбросаны карьеры (около 200, из них 100 возникло без разрешения властей) по добыче строительного камня, стеновых блоков, щебня, облицовочного материала (рис. 3.3). Особенно интенсивно индустрия стройматериалов развивалась в 60—80-е гг., когда далеко по стране развозился строительный «инкерманский камень», желтый камень-ракушечник, мраморовидный известняк. Наиболее известные из карьеров: Инкерман в окрестностях Севастополя, Бодракский карьер в с. Скалистое в Бахчисарайском районе (рис. 3.4), в равнинном Крыму и на Керченском полуострове, в горном Крыму (с. Мраморное на северном склоне Чатырдага, на г. Агармыш, Шархинский карьер около с. Малый Маяк), в Предгорье (Лозовое, Петропавловка, Трудолюбовка, Белогорск). В окрестностях Бахчисарая разрабатываются мергели для получения цемента. При их добыче неизбежно возникают ситуации, которые не только наносят ущерб природе, но и ухудшают окружающую среду. При открытых способах добычи строительных материалов карьеры обезображивают ландшафт, уничтожают плодородные почвы, приводят к обезлесению горных склонов, разрушают местообитания животных, нарушают гидрологический режим в областях питания рек и водных источников. Взрывная технология добычи и открытая транспортировка приводят к значительному запылению воздушного бассейна.
Разработка известняка на г. Агармыш (вблизи г. Старый Крым) отразилась на ухудшении климатолечения туберкулезных больных на расположенном неподалеку курорте. Добыча флюсового известняка (применяемого в качестве добавки для доменной плавки чугуна) превратила в безлесные, своего рода «лунные ландшафты» окрестности Балаклавы (рис. 3.5). Попытка разработки флюсовых известняков на г. Гасфорта в бассейне р. Черной около Севастополя пока приостановлена. Рекультивация, то есть восстановление нарушенных территорий, ведется гораздо медленнее, чем разработка полезных ископаемых.
Воздействие промышленности на природную среду. В 90-х гг. в связи со значительным падением промышленного производства (а не за счет внедрения очистных установок) сократились выбросы загрязняющих веществ (табл. 3.1). Однако, хотя в последние годы и прослеживается тенденция к уменьшению выбросов загрязняющих веществ в атмосферу, оно оказалось непропорциональным сокращению промышленного производства: на каждую тонну (или килограмм) продукции выбросов стало больше.
Проводимые наблюдения за уровнем загрязнения воздуха показали, что основной объем загрязнений в атмосферном воздухе повсеместно приходится на пыль, окись углерода и диоксид азота.
Одна из мировых экологических проблем — состояние озонового слоя, запрещение производства веществ, которые способствуют его разрушению. Основными из них являются галогеноуглеводороды (фреоны), источниками которых в Крыму являются аэрозольные установки и упаковки, холодильники и теплонасосные станции.
Большая часть промышленных предприятий Крыма энергоемка, что тоже создает ряд экологических проблем. Сейчас электроэнергию получают на тепловых электростанциях в Симферополе, Севастополе, Саках, Керчи, работающих на природном газе. Но тепловые станции — достаточно «грязные» с экологической точки зрения объекты (табл. 3.2).
Основное количество топлива и электроэнергии Крым получает по газопроводам и линиям электропередач (ЛЭП). Пропускная способность электрических сетей ограничена, из-за чего часто происходят массовые отключения. ЛЭП подвержены обледенению и загрязнению электроизоляции при солевых и пыльных бурях в районе Сиваша.
Масштабы добычи нефти и газа в Черном море пока не внесли заметных изменений в картину загрязнения. Но не следует забывать, что в конце XX в. во многих добывающих регионах мира стали возникать землетрясения, инициированные деятельностью человека. Их причина — интенсивная откачка газа и нефти из недр земли, которая приводит к нарушению равновесия в земных слоях.
Воздействие промышленности на природу Крыма неоднозначно. С одной стороны, создавая новые конструктивные материалы, промышленность сохраняет природные ресурсы. В частности, известно, что крымские леса связанных с ними нежелательных экологических ситуаций) происходит в городах. И хотя в цепом на территории Крымского полуострова населенные пункты и транспорт занимают всего 3—4 % его площади, именно здесь сосредоточена основная масса населения и поэтому особенно остро ощутимы все экологические беды.